Komutátor palivového čerpadla do auta 20,5x5x6,6 pro automobil

Komutátor palivového čerpadla do auta 20,5x5x6,6 pro automobil

Tento komutátor je vhodný pro motory palivových čerpadel automobilů, včetně krytu, segmentů komutátoru, kovových pouzder a izolačních plechů. 

Komutátor bývá hlavním problémem při poruchách palivového čerpadla. Protože většina palivových čerpadel běží za mokra, benzin funguje jako chladicí kapalina pro kotvu a mazivo pro kartáče a komutátor. Ale benzín není vždy čistý. Jemný prach a nečistoty v benzínové a palivové nádrži se mohou dostat přes filtr v nádrži. Tato drť způsobuje zmatek na povrchu kartáče a komutátoru a urychluje opotřebení.

Parametr komutátoru palivového čerpadla

Detail komutátoru palivového čerpadla

Průřez dílu komutátoru má tvar vějířového prstence a průřez izolačního dílu má tvar vějířového prstence a středový úhel je menší než díl komutátoru. Komutační kus a izolační kus jsou postupně uspořádány v dutém válci a vnější plášť je navlečen na vnějším konci komutačního kusu a izolačního kusu. Kovové pouzdro je dutý válec a vnější povrch kovového pouzdra dosedá na vnitřní povrch dutého válce složeného z plechu komutátoru a izolačního plechu. Spodní konec komutátorového dílu je spojen s kontaktním dílem a druhý konec kontaktního dílu může být připojen ke kartáčku. Mezi komutačním kusem a kontaktním kusem komutátoru je uspořádán pružný kovový plech, aby se kontaktní kus a kartáč pružně dotýkaly a snížilo se opotřebení kontaktního kusu. Vnější obvod segmentu komutátoru je opatřen výztužným prstencem, který může zvýšit celkovou pevnost komutátoru. Kovové pouzdro je vyrobeno z nerezové oceli, která může chránit plášť a zabránit mechanickému namáhání pláště při nalisování komutátoru na hřídel.

Obrázek komutátoru palivového čerpadla