Hlavní funkcí automobilového speciálního ložiska je nést zatížení a poskytovat přesné vedení pro otáčení náboje kola. Nese jak axiální, tak i radiální zatížení a je velmi důležitou součástí. Automobilová ložiska jsou vyvinuta na základě standardních kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem a kuželíkových ložisek. Integruje dvě sady ložisek s dobrým montážním výkonem, vynecháním nastavení vůle, nízkou hmotností, kompaktní konstrukcí a velkou nosností. , Za účelem utěsnění ložiska lze předem naplnit mazivem, odpadá vnější těsnění náboje a údržba je bezplatná.
Produkt: |
Automobilové speciální ložisko |
Vnitřní průměr: |
110 |
Vnější průměr: |
200 |
Tloušťka: |
38 |
Hmotnost: |
5.21 |
Typ valivého prvku: |
kuželový váleček |
Počet sloupků valivých těles: |
jeden sloupec |
Materiál ložiska: |
ložisková ocel s vysokým obsahem uhlíku (GCR15) |
Aplikace: |
Automobilové auto |
Speciální ložisko se používá v automobilech, letectví, automatizačních zařízeních,