Kde jsou automobilová kuličková ložiska?

V automobilech se nejčastěji používákuličková ložiskajsou kuličková ložiska, nazývaná také kuličková ložiska. Kuličková ložiska obsahují především čtyři základní součásti: valivá tělesa, vnitřní kroužky, vnější kroužky a klece. Valivé tělo, vnější kroužek a vnitřní kroužek jsou obvykle vyrobeny z vysoce chromové oceli a valivé tělo je instalováno uprostřed vnitřního ocelového kroužku a vnějšího ocelového kroužku a může se otáčet při velkém zatížení. Kuličková ložiska mají malý rotační třecí odpor a při stejné rychlosti otáčení bude teplota způsobená třením relativně nízká. Například samonaklápěcí kuličková ložiska, kuličková ložiska s hlubokou drážkou a axiální soudečková ložiska jsou všechnykuličková ložiska.

Nezbytnou součástí ložiska vozíku je také jehlové ložisko. Jedná se o válečkové ložisko s válečkovými válečky. Válečky jsou ve srovnání s průměrem tenké a dlouhé. Takové válečky se nazývají jehlové válečky. Ložiska mají i přes svůj malý průřez vysokou únosnost a jsou proto zvláště vhodná pro aplikace s omezeným radiálním prostorem. Axiální jehlová ložiska, která jsou součástí dvouřadých kuželíkových ložisek, patří také do kategorie jehlových válečkůložiska.