Jaké jsou náhradní díly motoru?

Jaké jsou náhradní díly motoru

Motorový produkt je speciální stroj, který integruje různé energie, jako je elektrická energie, mechanická energie, magnetické vlastnosti, větrná energie a tepelná energie. Tvar a tuhost jeho součástí přímo ovlivňují celkovou výkonnost motoru.

Univerzální součást motoru
1. Stator motoru

Stator motoru je důležitou součástí motorů, jako jsou generátory a spouštěče. Stator je důležitou součástí motoru. Stator se skládá ze tří částí: jádra statoru, vinutí statoru a rámu. Hlavní funkcí statoru je generování točivého magnetického pole, zatímco hlavní funkcí rotoru je přerušovat magnetickými siločárami v točivém magnetickém poli generování (výstupního) proudu.

2. Rotor motoru

Rotor motoru je také rotační částí motoru. Motor se skládá ze dvou částí, rotoru a statoru. Používá se k realizaci převodního zařízení mezi elektrickou energií a mechanickou energií a mechanickou energií a elektrickou energií. Rotor motoru je rozdělen na rotor motoru a rotor generátoru.

3. Vinutí statoru

Statorové vinutí lze rozdělit na dva typy: centralizované a distribuované podle tvaru vinutí cívky a způsobu vestavěného zapojení. Navíjení a zalévání centralizovaného vinutí je poměrně jednoduché, ale účinnost je nízká a chod je také špatný. Většina současných statorů střídavých motorů používá distribuovaná vinutí. Podle různých modelů, modelů a procesních podmínek uložení cívek jsou motory navrženy s různými typy vinutí a specifikacemi, takže technické parametry vinutí jsou také různé.

4. Plášť motoru

Skříň motoru obecně označuje vnější skříň všech elektrických a elektrických zařízení. Plášť motoru je ochranným zařízením motoru, který je vyroben z křemíkového ocelového plechu a dalších materiálů lisováním a hlubokým tažením. Kromě toho může povrchová úprava proti korozi a stříkání a další procesní úpravy dobře chránit vnitřní vybavení motoru. Hlavní funkce: prachotěsný, protihlukový, vodotěsný.

5. Koncový kryt

Koncový kryt je zadní kryt nainstalovaný za motorem a dalšími kryty, běžně známý jako „koncový kryt“, který se skládá hlavně z těla krytu, ložiska a elektrického kartáče. Zda je koncový kryt dobrý nebo špatný, přímo ovlivňuje kvalitu motoru. Dobrý koncový kryt vychází především z jeho srdce - kartáče, jehož funkcí je pohánět rotaci rotoru a tato část je nejkritičtější částí.

6. Lopatky ventilátoru motoru

Lopatky ventilátoru motoru jsou obecně umístěny na zadní části motoru a používají se pro ventilaci a chlazení motoru. Používají se hlavně na konci střídavého motoru nebo jsou umístěny ve speciálních ventilačních kanálech stejnosměrných a vysokonapěťových motorů. Lopatky ventilátoru nevýbušných motorů jsou obvykle vyrobeny z plastu.

Podle klasifikace materiálu: lopatky ventilátoru motoru lze rozdělit do tří typů, plastové lopatky ventilátoru, lopatky ventilátoru z hliníku a litinové lopatky ventilátoru.

7. Ložisko

Ložiska jsou důležitou součástí moderních strojů a zařízení. Jeho hlavní funkcí je podpora mechanického rotačního tělesa, snížení koeficientu tření při jeho pohybu a zajištění jeho přesnosti otáčení.