Je izolační materiál motoru určen velikostí proudu nebo napětí?

Je izolacemateriálmotoru určeno velikostí proudu nebo napětí?

Izolační materiálje důležitým klíčovým materiálem pro motorové produkty. Motory s různými napěťovými úrovněmi mají velké rozdíly v izolační struktuře jejich vinutí a jejich klíčových součástí. Například izolační struktura vinutí vysokonapěťového motoru a nízkonapěťového motoru je velmi odlišná. .

Izolační materiály, také známé jako dielektrika, jsou materiály s velmi vysokým měrným odporem a velmi špatnou vodivostí. Používají se také v motorových produktech kvůli jejich špatné vodivosti. V motorových produktech jsou na jedné straně vodivé dráty spojeny pomocí izolačních materiálů s ostatními součástmi. Oddělení na druhé straně znamená oddělení různých bodů vodivého vedení, jako je mezizávitová izolace a mezifázová izolace. Různé izolační materiály mohou mít také různé vlastnosti, jako je podpora, fixace, zhášení oblouku, odolnost proti plísním, radiační ochrana a odolnost proti korozi.

Spálení vinutí motoru je konkrétním projevem zhoršení nebo vymizení izolačních vlastností. Je tedy izolační výkon motoru zhoršený v důsledku velkého proudu vinutí nebo vysokého napětí?

Když je proud vinutím motoru příliš velký, vyšší hustota proudu způsobí zvýšení odporu vinutí a způsobí vážné vytváření tepla. Teplo generované motorem bude odváděno přes izolaci. Když teplo dosáhne určité úrovně, struktura izolačního materiálu projde kvalitativními změnami, jako je motor. Požadavky na výkon různých tříd izolace, jako jsou B, F a H uvedené v tabulce, odpovídají maximální pracovní teplotě, kterouizolační materiálmůže vydržet.

U vinutí motoru se jedná o požadavky na izolaci mezi závity a závity, mezi různými fázemi vícefázového motoru a mezi vodičem a zemí. Když je jmenovité napětí motoru vyšší, je vyšší i napětí izolace vinutí, což lze jednoduše Představte si to jako různé kondenzátory. Pokud je napětí mezi kondenzátory příliš vysoké, povede to k problému rozpadu kondenzátoru, to znamená selhání izolace vinutí motoru vůči zemi, mezi závity a mezi fázemi.

Z výše uvedeného obsahu můžeme pochopit, že ačkoli je proud vysokonapěťového motoru malý, izolační napětí vinutí je vysoké, takže musí být použita speciální izolační struktura, aby elektrický výkon motoru odpovídal požadavkům ; zatímco nízkonapěťový motor, protože izolační napětí je relativně vysoké Proto je výběr izolačních materiálů relativně jednoduchý, ale hustota proudu, ventilace a odvod tepla jsou klíčovými faktory pro zajištění elektrického výkonu motoru. Proud a napětí motoru mají různý vliv naizolační materiála musí být zohledněny zároveň.